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新加坡的天氣本來就屬於容易有午後雷陣雨的型態。
在出國前夕也查到氣象預報,說四天三夜的旅遊,後三天將會有午後雷陣雨。
沒想到,氣象報告還真準的勒!

才用完午餐,搭了捷運到達MRT-NE1-HarbourFront,就開始下大雨。
在雨中我們找尋著前往Sentosa的方式。

網路上最多人推薦的,就是搭乘纜車。
但一方面弟弟怕高不想搭;
另一方面,纜車一個成人來回票,要價S$11.9(≒NTD262),著實有點小貴。
所以我們一直按照書上說的,想要搭船過去Sentosa。
可是不管我們怎麼找,用破爛英文看說明、用瘪腳英文溝通,
得到的答案都是:沒有到Sentosa的船。
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雨下了一個小時還一直很大,似乎沒有要停的意思。
而我們幾乎快要放棄前往Sentosa,準備改變行程時,終於出現曙光。

在Vivo City(新加坡最大購物中心)終於問到華人,告訴我們要去Sentosa可以搭捷運。

什麼?捷運?
為什麼書裡都沒介紹?書裡只有說搭纜車及船呀!
事實證明,果然〝萬卷書,不如行百里路〞!

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sentosa Station就在Vivo City裡,很方便,而且很明亮、寬敞。
sentosa Express的票很便宜,一張成人票來回僅需S$3(≒NTD66)。
而且這張通行的卡片,不用像MRT的卡片需回收,可以留做紀念。

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前往Sentosa的捷運,是橘色可愛的子彈列車造型。
車廂數並不多,大約四節。
當天因為中午下大雨還打雷,所以車上的人並不多。
(後來發現是,其實大家早上都去那裡玩了)

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往Sentosa的捷運,是高架式的,與新加坡島上的MRT不同。
所以能看到窗外漂亮的景色。也發現雨正慢慢停了。
坐上車大約1分鐘就可以發現進入到Sentosa了。

其實Sentosa真的是名符其實的觀光勝地。
入島其實是需要S$1(≒NTD22)。
剛才的sentosa Express的票價裡,已經包含了。
不過進入島內後,搭乘的環島專車都不用錢,可以隨時隨地各站上下車。
非常有趣~

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既然提到了sentosa Express的車廂及卡片,我突然想起之前沒有放上這兩張照片。

相較於去Sentosa的人,在MRT上的人潮,明顯比較多。
也因為MRT是地下的,所以車廂內顯得昏暗。
然後聽音樂、講手機、睡覺、發呆的,也很台灣捷運車廂裡的景況差不多。

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這張綠色的卡片就是通行MRT的卡。
每次我們都買單程票,原因是覺得買EZ-Link儲值卡不划算。
因為儲值卡裡有S$5(≒NTD110)是工本費,不退還的。
算一算,我們待在新加坡只有四天,
一次買四張EZ-Link,光是在工本費上就要花S$20(≒NTD440),
雖然少了一點折扣,但其實是可以接受的。

只是單程票使用完不像台灣會直接回收。
要自己拿到購票機那裡去退票,機器才會退還你押金。
沒錯,這裡買票都要含S$1(≒NTD22)押金唷~

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從sentosa Station出發,總共會經過三站。
station future development(捷運站未來發展)、imbiah station(英比奧捷運站)、
beach station(海灘捷運站)。

除了捷運站未來發展還在大興土木中,其餘兩站都可以下車。
最後,我們在beach station下車,開始要玩Sentosa島嘍~
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艾莉絲*夢想極限

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