厚，這件事真是不吐不快！因為我快被一群慢郎中逼瘋了。
照例，晚上七點半的課，我必須提早出門，免得被下班尖峰時刻的車潮給誤了上課時間。一路上，車果然很多，不過幸好也都還很順暢，反正我提早一個半小時出門，對於這段約三十分鐘的路程來說，時間還挺寬裕的。但我就知道好運不會一直在我身邊！如果因為車多而塞車，我想我毫無怨言；如果是遇到龜速車，我想我會抓狂吧...前Intel總裁葛洛夫多年前曾出過一本名為《十倍速時代》的書，我深刻體認這本書對這幾年社會變遷迅速、策略變化講求快狠準、技術進步神速等，這些商業環境的改變描述得很貼切。但我相信，這年頭還是有人喜歡裝悠閒的過日子，即使時不我予。今天就讓我徹底的領悟到這種人的功力...我，自嘆弗如啊！
我並不是喜歡開快車的人，因為沒把握可以馬上反應到突發狀況，但台中的路那麼大條，開著開著，不知不覺就可以開到時速六十公里以上。(應該有人開得比我還快，還嫌我開太慢吧！)尤其是外環道。〝外環道〞理所當然就是車比較少，紅綠燈也比較少，方便用路人免除在主要道路跟別人塞塞塞的。結果有位大爺(也可能是大娘)啊，竟然只開時速不到四十公里，害得後面拖了一長串長龍，我的天啊！你是在逛街還是在欣賞風景啊？
倒楣的事還不只這項。擺脫了〝外環道龜速車〞，就在快要進入連結學校的〝鄉間小路〞，正慶幸車會比較少，可以開個時速五十公里時，又有一台慢速車緩緩出現在我眼前。天啊！這條路小到我不敢超車，於是跟在他後面，又來個三十幾公里的時速，好個奉公守法的好公民啊！而正所謂〝壞事接二連三〞就是我今天的寫照。回家時，又給我遇到龜速車。看到機車從我旁邊呼嘯過去，心裡真不是滋味！當然，一逮到機會，我馬上閃他閃得遠遠的。
雖然上課沒遲到，回到家也沒有太晚，但我在想，到底是我真的沒耐性，還是這群人真的太過份，把馬路當作是他家開的？總而言之，每次開車對我來說，都是一種忍耐力考驗。不過，最終還是以平安為原則最重要！
照例，晚上七點半的課，我必須提早出門，免得被下班尖峰時刻的車潮給誤了上課時間。一路上，車果然很多，不過幸好也都還很順暢，反正我提早一個半小時出門，對於這段約三十分鐘的路程來說，時間還挺寬裕的。但我就知道好運不會一直在我身邊！如果因為車多而塞車，我想我毫無怨言；如果是遇到龜速車，我想我會抓狂吧...前Intel總裁葛洛夫多年前曾出過一本名為《十倍速時代》的書，我深刻體認這本書對這幾年社會變遷迅速、策略變化講求快狠準、技術進步神速等，這些商業環境的改變描述得很貼切。但我相信，這年頭還是有人喜歡裝悠閒的過日子，即使時不我予。今天就讓我徹底的領悟到這種人的功力...我，自嘆弗如啊！
我並不是喜歡開快車的人，因為沒把握可以馬上反應到突發狀況，但台中的路那麼大條，開著開著，不知不覺就可以開到時速六十公里以上。(應該有人開得比我還快，還嫌我開太慢吧！)尤其是外環道。〝外環道〞理所當然就是車比較少，紅綠燈也比較少，方便用路人免除在主要道路跟別人塞塞塞的。結果有位大爺(也可能是大娘)啊，竟然只開時速不到四十公里，害得後面拖了一長串長龍，我的天啊！你是在逛街還是在欣賞風景啊？
倒楣的事還不只這項。擺脫了〝外環道龜速車〞，就在快要進入連結學校的〝鄉間小路〞，正慶幸車會比較少，可以開個時速五十公里時，又有一台慢速車緩緩出現在我眼前。天啊！這條路小到我不敢超車，於是跟在他後面，又來個三十幾公里的時速，好個奉公守法的好公民啊！而正所謂〝壞事接二連三〞就是我今天的寫照。回家時，又給我遇到龜速車。看到機車從我旁邊呼嘯過去，心裡真不是滋味！當然，一逮到機會，我馬上閃他閃得遠遠的。
雖然上課沒遲到，回到家也沒有太晚，但我在想，到底是我真的沒耐性，還是這群人真的太過份，把馬路當作是他家開的？總而言之，每次開車對我來說，都是一種忍耐力考驗。不過，最終還是以平安為原則最重要！
艾莉絲*品生活 (7)
